Più di 190 opere prioritarie individuate dalle imprese restano al centro dell’agenda italiana per trasporti e logistica, con la maggioranza dei cantieri già avviati in chiusura dopo il 2030. Secondo gli ultimi Libri Bianchi di Uniontrasporti, società di Unioncamere, il 54% degli interventi riguarda la rete ferroviaria e il 40% strade e autostrade; il resto porti, interporti e aeroporti.
Il quadro è stato richiamato al convegno di Economia Pulita alla Rappresentanza in Italia del Parlamento europeo. Dal PNRR sono arrivati circa 34 miliardi di euro per infrastrutture e servizi per la mobilità: oltre un terzo allocato nel Mezzogiorno e circa tre quarti con ricadute dirette sulla transizione climatica, insieme a dieci riforme di sistema.
