Dopo un 2025 segnato da forti criticità sul fronte ferroviario – in particolare lungo la dorsale tirrenica, ma con ripercussioni anche su quella adriatica – Conad riorganizza la propria strategia logistica e rilancia sull’intermodalità marittima tra Ravenna e Catania.
A spiegare il cambio di passo è Andrea Mantelli, Direttore Supply Chain del gruppo, che ha raccontato nel corso di un convegno organizzato a Ravenna da Economia Pulita, come la contrazione del trasporto ferroviario abbia costretto l’azienda a un temporaneo ritorno alla gomma, riducendo un percorso virtuoso che nella scorsa estate aveva portato a sfiorare il 40% di ricorso all’intermodalità tra Puglia e Calabria.
